Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 – 24,5 kW (Off-Road)
Descubra la Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 24,5 kW (Off-Road), una motocicleta eléctrica diseñada para la aventura todoterreno. Su motor de 24,5 kW ofrece aceleraciones fulgurantes y una autonomía optimizada para los senderos más exigentes. El chasis robusto y la suspensión de alta gama aseguran un control perfecto en todos los terrenos.
- MarcaSur-Ron
- ModeloUltra Bee 2026
- Año2026
- ColorMarrón Desierto, Negro Carbono
- Modos de conducciónSport, Turbo
- Aplicación móvilAndroid, iPhone
- Talla recomendada1m70+
- Par máximo511 Nm
- Ancho850 mm
- Distancia entre ejes1380 mm
- Distancia al suelo315 mm
- Altura del sillín850 mm
- Capacidad de la batería74V 60Ah
- IluminaciónLED
- Peso con batería88 kg
Equipada con el nuevo motor central de alto rendimiento de segunda generación, la potencia máxima alcanza los 24,5 kW y el torque en rueda un increíble 520 Nm.
0–50 km/h en solo 1,84 segundos.
El puerto de carga inteligente de próxima generación admite carga de mayor corriente, cuenta con múltiples controles de seguridad y ofrece mayor capacidad de expansión.
Controlable por APP con funciones totalmente personalizables: cada detalle se mueve como tú quieres.
*El rendimiento de autonomía y velocidad se ve afectado por la carga de la motocicleta, la temperatura, la velocidad, el terreno, etc. Los parámetros anteriores se probaron bajo las condiciones de un peso del piloto de 70 kg, temperatura ambiente de 27 °C, velocidad constante de 50 km/h y una carretera seca y plana.
Comunicación CAN
Equipada con el nuevo módulo T-box. Conexión fluida con tu aplicación móvil para telemetría, gestión de rendimiento y actualizaciones OTA.
El sistema SWC es un control inteligente que utiliza una Unidad de Medición Inercial (IMU) para detectar el estado de la motocicleta y controlar el ángulo de inclinación a través del sistema, garantizando que el piloto practique de manera segura.
Cuenta con 2 modos ajustables disponibles.
*No activar durante saltos Off-Road.
Activación: Con la motocicleta encendida (llave en "ON", sin entrar en estado "READY"), mantené presionados simultáneamente los botones ASR y READY para ingresar al menú de funciones. Cambiá W0 (por defecto "OFF") a W1 (estado "ON").
N1 Nivel Aprendizaje (15-35°): Intervención suave y temprana. Controla la potencia cerca del ángulo configurado para estabilizar el vehículo.
N2 Nivel Avanzado (35-60°): Control activo continuo en ángulos de elevación mayores para mantener la estabilidad.
Compatible con modelos Ultra Bee HP 2025/2026. Requiere actualización de firmware de batería y MCU. Batería, motor y sistema eléctrico deben estar en estado original (capacidad de batería por debajo del 90% activa la protección del sistema).
Incluye Kit de Herramientas
de Torque Ultra Dedicado
Soporte profesional para tu conducción
Diseñado para garantizar que cada ajuste se realice con precisión, brindando exactitud de nivel de fábrica y confianza para cada viaje.
Sistema de Energía
Hairpin motor × MTPA/MTPV
Motor HairPin
El motor de segunda generación de la ULTRA BEE actúa como un potente núcleo de energía, utilizando una nueva tecnología de bobinado HairPin que incrementa significativamente el factor de llenado del motor, resultando en una mayor eficiencia y una mejor disipación de calor. Además, los imanes permanentes embebidos en el rotor maximizan el torque por reluctancia magnética a bajas velocidades, aumentando la densidad de torque. Con un mejor rendimiento magnético débil, el motor alcanza velocidades más altas, con un régimen máximo de 7.000 rpm y manteniendo su potencia máxima de salida desde las 2.000 rpm hasta las 7.000 rpm.
Controlador MTPA/MTPV
Desarrollado y sintonizado independientemente por SURRON, este controlador emplea una estrategia de control MTPA/MTPV totalmente nueva, optimizando aún más la estructura interna y la disposición del circuito para aprovechar al máximo las ventajas de rendimiento del motor con imán permanente embebido y bobinado HairPin.
Sistema de Control de Tracción Surron
El sistema de control de tracción Off-Road ASR se puede utilizar en varios escenarios fuera del camino. Cuenta con tres niveles seleccionables para un cambio rápido, minimizando al máximo la interferencia por deslizamiento de la rueda trasera.
Combinado con la recuperación de energía ajustable multinivel y una curva de aceleración ajustable de tres niveles, podés determinar exactamente cómo querés andar.
Eco / Daily / Sports / Crawl / Reverse + "Turbo"
6 modos de potencia que se pueden alternar en cualquier momento, permitiendo que tu motocicleta se adapte a todas las condiciones climáticas y terrenos.
Fácil Manejo
Un rendimiento potente exige un control preciso. El avanzado sistema de control electrónico de la Ultra Bee garantiza que se libere todo su potencial mientras te brinda un dominio total del vehículo.
Cambiá sin esfuerzo entre los modos de potencia para afrontar diversos terrenos y condiciones de camino con total facilidad. Experimentar el placer de conducir nunca ha sido tan simple.
El Equilibrio es la Perfección
La ULTRA BEE se adhiere a la filosofía de diseño de SURRON: "El Equilibrio es la Perfección". El chasis está fabricado en una aleación de aluminio forjado hecha a la medida del sistema de potencia dedicado de la motocicleta. La relación de distribución de peso entre el eje delantero y trasero es perfecta: 50:50.
La interfaz hombre-máquina general y la configuración flexible de las características de manejo permiten a los pilotos encontrar su punto ideal entre el confort en traslados diarios y la capacidad todoterreno, logrando una armonía perfecta por dentro y por fuera.
Sistema de suspensión
Personalización exclusiva Ultra Bee
Tubo exterior dorado personalizado con manguitos deslizantes internos mejorados, que proporcionan un rebote de compresión suave y sedoso. La fase inicial es suave, con mayor capacidad de carga en las secciones medias y finales. Ya sea que se use en senderos forestales o en pistas de carreras, ofrece un soporte estable y un manejo preciso.
Recorrido útil de hasta 240 mm (9.4 in)
La compresión y el rebote se pueden ajustar para adaptarse a más escenarios de conducción.
Mejora del tubo externo a aleación de aluminio serie 7, aumentando enormemente la resistencia y rigidez general.
Sistema de suspensión trasera INTERSECT TR
Un sistema de suspensión trasera multibrazo, combinado con amortiguadores traseros de depósito de gas totalmente ajustables y resortes de aleación de alta resistencia, se integra perfectamente con la forma y estructura general del vehículo. El rendimiento de absorción de impactos está diseñado a la medida de las características de la ULTRA BEE, asegurando que los neumáticos mantengan un agarre óptimo en todo momento.
La forma no tiene límites
Ultra Bee HP X
Juego de ruedas todoterreno profesionales: delantera 80/100-19 y trasera 100/90-18. El ensanchamiento de la rueda trasera mejora significativamente el agarre y la estabilidad, permitiendo que el vehículo mantenga una tracción excelente en una variedad de terrenos complejos. La estructura de ruedas de alta resistencia y el patrón de huella denso brindan total confianza para salir de situaciones difíciles.
Sistema de freno mejorado
El sistema de frenos de motocicleta de alta resistencia presenta un aumento del 90% en la rigidez del cáliper. La sensación de frenado es ligera y lineal, permitiendo un control preciso con un solo dedo y garantizando la seguridad en tus aventuras fuera del camino.
Sistema de transmisión primaria recientemente actualizado
La nueva correa con núcleo de fibra de carbono tiene una excelente capacidad de carga por unidad de ancho, gran resistencia al desgaste y un bajo coeficiente de expansión térmica, aumentando la resistencia máxima en un 60%. La superficie de la polea está recubierta con carburo de tungsteno (solo superado por el diamante en resistencia al desgaste y dureza), lo que mejora enormemente la durabilidad y vida útil del conjunto.
Especificaciones Técnicas
Dimensiones y Peso
| Dimensiones | 2010 × 850 × 1180 mm (79.13" × 33.46" × 46.46") |
| Distancia entre ejes | 1380 mm (54.33") |
| Altura del asiento | 910 mm (35.83") |
| Peso en orden de marcha | 88.5 kg (195 lb) |
| Capacidad de carga | 100 kg (220 lb) |
| Despeje mínimo al suelo | 315 mm (12.4") |
| Recorrido de suspensión delantera | 241 mm (9.49") |
| Recorrido de suspensión trasera | 85 mm (3.35") |
| Torque máximo (en rueda) | 520 N·m (384 ft-lb) |
Sistema de Potencia
| Sistema de potencia | PMSM (Motor Sincrónico de Imanes Permanentes) |
| Controlador | FOC MTPA / MTPV |
| Potencia máxima (Motor) | 21.5 kW (Turbo 24.5 kW) |
| Modos de manejo | Eco / Daily / Sports / Crawl / Reversa + Modo "Turbo" |
| Funciones de asistencia | REGEN inercial de 5 niveles + REGEN de freno de 5 niveles / SWC / Auto Hold / ASR |
| Tipo de batería | Litio 74V / 60Ah |
| Acelerador | Curva de aceleración ajustable de 3 niveles |
| Transmisión | Transmisión primaria por correa / Transmisión secundaria por cadena |
Rendimiento
| Velocidad máxima | 95 km/h (59 mph) |
| Autonomía máxima | 115 km @ 50 km/h (71 millas @ 31 mph) |
| Tiempo de carga (20% - 80%) | 2.5 horas |
| Aceleración (0 - 50 km/h / 0 - 31 mph) | 1.84 s |
| Aceleración (0 - 80 km/h / 0 - 50 mph) | 3.7 s |
Chasis y Neumáticos
| Tipo de neumáticos | Delantero: 80/100-19 Off-Road | Trasero: 100/90-18 Off-Road |
| Material del chasis | Doble cuna en aleación de aluminio forjado |
| Tipo de basculante | Aleación de aluminio forjado |
Asistencias y Seguridad
| Módulo GPS | Conexión por App (T-Box) |
| Funciones de seguridad | Protección por inclinación, prioridad de frenado, protección contra sobrecarga, protección por alta/baja temperatura del sistema, protección por alto/bajo voltaje, protección por sobrecorriente, sensor en pie lateral, etc. |
| Protección por inclinación | Giroscopio electrónico |
| Colores disponibles | Negro Carbono, Marrón Desierto |
* Los parámetros de autonomía y velocidad máxima varían según factores como la carga, la temperatura, la velocidad, el terreno, etc. Los parámetros anteriores se midieron bajo condiciones con un peso de piloto de 70 kg, temperatura ambiente de 27 °C, velocidad constante de 50 km/h y sobre camino seco y plano.
Los detalles y especificaciones de los vehículos en las ilustraciones pueden diferir de los modelos de producción; pueden aplicarse costos adicionales para el equipamiento opcional mostrado. Todos los detalles sobre el alcance del suministro, apariencia, servicios, dimensiones y pesos se proporcionan de manera no vinculante, bajo la presunción de que podrían surgir errores de impresión, configuración y tipografía; dichos detalles están sujetos a cambios en cualquier momento. Tenga en cuenta que las especificaciones del modelo pueden cambiar según el país y pueden ocurrir discrepancias de color en las superficies recubiertas debido a las variaciones normales del proceso. Las cifras de consumo mencionadas reflejan la condición de los vehículos entregados de fábrica.
Por favor, tenga en cuenta la posibilidad de actualizaciones y cambios en esta información, y contáctenos directamente a nosotros o a nuestros distribuidores para obtener la información más precisa cuando sea necesario.
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